汽车行驶时的换挡时机

要了解汽车行驶时的换挡时机，我们首先要了解变速器操纵杆的作用。变速器操纵杆，又叫换档杆，是用于汽车行驶时增加行驶速度或提高驱动扭力的操纵机构，通过操纵换档杆，来改变不同比例的变速器的齿轮结合或者分离，汽车可以实行加速、减速或者倒车。
我们了解了换档杆的作用，进档：是为了增加行驶速度。减档：是为了提高驱动扭力。因此，档位越低，扭力越大，所以我们起步时就用的一档；因为，汽车在静止状态下，汽车的阻力最大。我们在汽车行驶时进行加、减档的操作，必须是在一定的先决条件下，满足进档条件就可以进档了，也就是达到了进档时机；满足减档条件就可以减档了，也就是达到了减档时机。
进档时机：当汽车行驶时，我们通过加速踏板的操作，调节发动机的供油量，可以改变发动机的动力；而发动机的动力超过了汽车驱动扭力的需要，有多余的动力时，我们为了提高汽车行驶速度，就可以进档了。一般表现在汽车发动机转速明显提高，发动机声音增大，这就是进档时机。不论多么高档的汽车，发动机声音都会有高低的变化，驾驶员是能够感觉到的。
当然，不同的路面，对于汽车的滚动阻力不一样；所以需要的驱动扭力也不一样。换挡时机对于发动机的转速需要也不一样。一般是：上坡，中、高速进档；坡度越大，要求发动机转速越高，一般在2000-3000转。平路，中速进档；一般在2000转左右。缓下坡，低速进档；一般在1000-1500转之间。陡下坡，可以不加油进档。
什么样的坡是缓下坡？当汽车行驶时，踩下离合器踏板，感觉汽车没有明显自然加速的就是缓下坡。
什么样的坡是陡下坡？当汽车行驶时，踩下离合器踏板，感觉汽车明显自然加速的就是陡下坡。
对于初学汽车驾驶的学员，对于发动机转速的变化感觉不是很敏锐，可以在停车时，专门训练感觉发动机转速的变化。训练感觉发动机转速，可以看着转速表对照声音变化，记住几个特定转速的声音特征；进档时机的把握就不难了。
减档时机：我们前面了解了变速器操纵杆的作用，减档是为了提高驱动扭力。显然，当汽车行驶时，感觉到驱动扭力不足时，我们就需要减档了。那什么样的情况下会使汽车的驱动扭力不足呢？1、当汽车行驶时，来自路面的阻力增大，如上坡、松软路面等等。会表现为加速无力，车速下降，这个时候就应该减档了；严重的会出现汽车发抖，这时候就需要减一个较低的档位，以提高一个较大的驱动扭力。2、松抬加速踏板，减少了发动机的供油量，发动机动力的下降，车速降低。这样的情况，需要加速的，就需要根据当时的汽车行驶速度和路面情况合适的选择档位；一般是时速10公里用以下用2档，10-20公里用3档，20-30公里用4档，30-40公里用5档。以上时速所用的档位选择只是个参考值，同样的时速，不同的路面所选择的档位是不一样的，遇上坡或松软路面应该适当选择更低的档位；遇比较好的下坡路面，可以适当选择比较高一点的档位。3、遇情况采取了行车制动后，车速下降。可以参考以上2种情况合适选择档位。
以上是我介绍的换挡时机掌握的方法，对于初学驾驶的学员可以按照上述方法进行揣摩；所谓：教练教的是方法，学员练的是感觉。对照训练，熟能生巧。
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