坡道起步的实习讲解:

由 **宜昌学车友** 2010-04-03, 11:47

坡道起步是在平路起步的操作基础上的一种更技巧性的起步操作，要求有更好的油、离配合操作技巧。所以，平常的基本功训练很重要。

坡道起步的操作要领:是两定、一松。两定是：定油门，定离合。根据汽车的动力排量和坡度大小，动力不足的应该先定油门，一般发动机定在2000—到3000转/分钟，是为了保证足够的上坡起步的动力。再定离合，离合器松至半联动状态，感觉车头翘起，离合器踏板就定在这个位置不变，这样就保证了足够上坡起步的动力传递；这时候，提供的动力和传递的动力已经克服了上坡的坡道阻力和地面对汽车车轮的静态阻力,出现,车头翘而车不走的状态,是因为还剩下制动阻力没有解除,所以,松开手刹汽车就平稳起步了.在汽车动力大的车,可以直接抬离合器到半联动位置,,车头翘,松手刹.

坡道起步的操作中容易犯的错误:油门踩踏量过大,会造成发动机空吼,油门踩踏量过小,会使坡道起步动力不足,抬离合的时候容易造成发动机熄火;离合器半联动定位不准,表现为离合器踏板抬的过低,会使动力传递不足,容易造成汽车后溜;离合器踏板抬的过急,容易造成发动机熄火或汽车起步前冲.所以,坡道起步的关键操作是松抬离合器踏板的定位.