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我是怎样坚持正规收费,正规培训的?

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帖子 由 宜昌学车友 2010-04-05, 10:05

正规驾校, 正规教练, 正规收费, 正规培训。

我是平安驾校龙教练,网名“学车友”,QQ号524208219,想学车的,学过车的都是我的朋友。
长期以来,我在驾驶培训工作中,始终坚持按学校规定的标准向学员介绍学校关于培训的收费标准;坚持不擅自降价招生,坚持按教学大纲要求实施学员培训计划。坚持学员驾驶技术不达标的不报考,不达标的不上路。力争不出一个水货,不向社会输出一个马路杀手。我是怎样做到的呢?
首先,坚持学校规定的培训费价格标准,不以优惠为名降价招揽学员,只有坚持住了价格标准,才能保证学校的收益,才能保证教练本人的报酬,学校才能有财力搞发展,更好的为学员提供更优质的硬件和软件设施,教练才能更优质的为学员提供服务。
试问:学校的财务状况,捉襟见肘;硬、软件设施陈旧、落后;能是一个好学校吗?
教练员的工资,报酬,得不到保障,能保障对学员提供优质的服务吗?
答案是肯定的:降价必然降质量。有的驾校教练承诺:包学包会,包拿驾照。但是,有了驾照就一定会开车吗?会开车就一定能独立驾驶,安全上路吗?其实不然,每年有多少新手上路闯祸?2004年湖南马路女杀手黄娅妮在未取得驾照的情况下开着宝马轿车冲入长沙市区一小巷内,造成7人不同程度受伤。这之后居然顺利取得驾照,又在7月26日驾一辆奔驰小轿车先后撞坏4辆机动车,撞伤7人。事件引起媒体高度关注,人们不禁在问这驾照是怎么拿的?究其根源,也许不应该简单地归罪哪一方面。在黄娅妮事件的背后,如何在驾驶培训过程中保证学员考出安全驾照,更值得人深思。据众多车祸原因的调查结果显示,新手驾驶技术不够成熟、紧急应变能力相对较弱、心理紧张、处事慌乱等造成占很大比例。目前,宜昌市平均每天约有近50名新手驾车上路;所以每个准备学车者应擦亮眼睛,选择一个资质过关的优质驾校、一个负责任的教练很重要;而学员自己下真工夫,扎实地学出真技术更重要。其实学车并不难,学会开车容易,但是要开的很好却不容易。关键要跟一个好师傅,选一个好驾校;学车价格不是学车的唯一选项,关键是看驾校的实力和教练的教学水平。那么为什么为省几百块钱而承受服务打折,技术缩水而上路闯祸,全家遭殃的风险呢?我愿意把用于降价的这部分钱,用在学员的油上,增加路训,提高学员驾驶技术,也不愿意打价格战,这就是我不追风降价的原因。这样就形成了良性循环,即提高了自己的品牌形象,又利于社会,少出一个“马路杀手”。
我是怎样做的呢?
我招收的学员,只需要一个电话,就会有专车接送学员到学校报名,交费。并热忱帮助学员办理从报名到培训,直至取得驾照的一切程序与手续,并根据学员需要,精心安排训练计划,以应试训练为手段,独立安全驾车为目的,指导学员学习驾驶技术,
我的训练计划一般分为八个阶段:
第一阶段,基本动作练习:基本掌握方向盘的打法,及正确的驾车姿势,排挡位置及加减挡规范操作,油门,离合器的操作要领及配合,刹车的使用等,一般需要1-2学时。
第二阶段,直进直退:指导学员训练,完全掌握车辆在直线行驶的位置,并准确掌握前后停车要点,熟练掌握车辆空间感,确保车辆直线行驶的方向调整方法。掌握车辆从静态到动态的起步,离合器的控制,前进和后退的挡位变换及刹车,牢记手刹的使用,发动机启动和熄火,了解发动机的转速变化及学会观察仪表,一般需要2-4课时完成。
第三阶段,车辆从右侧倒库:熟练掌握进、出库技巧及操作要领,要求能准确无误的将车倒入甲库,并保证不碰杆,不压线,停车点准确,车尾不出钱。一般需要2-4课时完成。
第四阶段,车辆左侧倒库:在能熟练掌握右侧倒库的情况下,左侧倒库只是方向的变化,比较容易掌握,一般只需要1-2课时完成。
第五阶段,移库:只要能熟练掌握右侧倒库和左侧倒库的基础上,移库的关键在于方向的不断操作及移库的要点掌握准确。一般也能在1-2个课时完成。
第六阶段,在能基本掌握倒库,移库的技巧并掌握一定的熟练程度后,就到了倒库,移库的复习,巩固阶段:一般每天完成较好的科目二综合训练2次,就开始最初的上路训练;从最开始的场内转圈到城郊公路训练,基本掌握上路技巧后,就会安排在非主城区道路训练;要求掌握城区道路驾驶的会车,跟 车,等红灯,过路口,超车等基本技巧和安全注意事项;如何掌握路况的突发险情预见性及反应提前度,熟悉城区道路驾驶的标志,标线等。在熟练掌握倒库移库的基础上,每天不少于3公里的上路训练。
第七阶段,一般在科目一考试合格后15-20天,在能熟练掌握科目二倒库移库的基础上,竟征求学员同意的情况下,提前1周报考科目二的考试预约。科目二考试合格后进入第七阶段的科目三的场内道路训练:届时将安排时间进入考场实地训练(注:仅平安驾校的学员能进入考场训练)在能熟练掌握科目三的场内道路训练内容的情况下,进入考试路段训练;在能熟练掌握科目三考试全部内容后,经征求学员同意后,在科目一考试合格满30天的前提下,提前一天报考科目三的考试预约。
第八阶段,在科目三考试合格后,即进入第八阶段,结业及后续服务:学员科目三考试合格后,即完成了全部培训内容,我将一如既往的为学员做好后续服务,免费帮助学员办理驾驶证,代学员办理驾驶员协会入会手续,代学员领取记分卡,代交协会费用。免费为学员上路驾驶提供技术咨询服务,免费为学员购车提供技术咨询服务;对于学员结业后,长期不驾车而独立,安全上路有困难的,学员提供自驾车辆,我们免费提供陪驾服务。学员结业后需要从事客货运输的,免费为学员提供帮助,协助学员办理客,货运输资格证。
我所带过的学员,每个学员都建有“学员信息档案”。我经常打电话了解学员的驾车情况,解答学员驾车中的技术问题;学员有任何困难,我都尽力的去帮助他们;我的每个学员都是我的朋友,也都是我的宣传员和招生员。我逢年过节和学员生日,都发手机短信祝贺。我的学员有QQ号的,都要求他们加入我的“学车友QQ家园”QQ群组。经常跟学员一起聊聊开车的话题,切磋切磋开车的技巧。交流安全驾车的心得。
我还经常反省自己在教学中的问题,努力思考自己在教学中的不足,努力使自己的教学技巧更加成熟和完善。我在努力思考怎样解决学员在临考时的怯场心理,掌握怎样缓解学员的心理压力的技能和方法。思考怎样提高学员的训练效果,以减少油耗,缩小教学成本。思考增加科技投入,引用高科技手段训练学员;以减少教学成本,提高训练效果,增加学员训练安全系数。还思考怎样把生源搞起来。我深深的感到,要生存“能招生才是硬道理”。为了把人数搞起来,我明年准备实行两种价格;一个是实行标准价,教学质量以能独立的安全驾驶上路为标准。另外实行一个面议价,以包学,包会,包拿驾照为目标,主攻应试教学,考过就行。实行面议价格的范围限定在有驾驶基础的,年轻的,家里有车的,这部分人。实行两种价格,两种标准,由学员自己选择。这样,我们即有原则性,又有灵活性。即保住了自己的品牌形象,又满足了贪便宜者的需求。还有可能,面议价的学员看到标准价的学员的确比自己学的不一样,技术水平好许多,要求补费学标准价的技术,这就达到目的了。
我为什么要把我的这些做法和想法公布出来呢?我想让想学车的人了解我;我想向理解我的人做做宣传;我也想把我的做法和想法展示出来,让我的朋友们去检验,希望朋友们能给我提出宝贵意见。

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